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鋼鐵業(yè)的最后一根稻草 “一帶一路”

所屬分類： 行業(yè)資訊

2020-07-08

　　中國正與“一帶一路”沿線國家積極規(guī)劃中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國-中亞-西亞、中國-中南半島、中巴、孟中印緬六大經濟走廊建設。而亞洲基礎設施投資銀行和絲路基金將為亞歐互聯互通產業(yè)合作提供有力的資金支持。

　　5月27日，亞歐互聯互通產業(yè)對話會在重慶舉行。中國開發(fā)性金融機構中國國家開發(fā)銀行副行長李吉平建議增進鋼鐵、高鐵、電力、通信、有色等條件成熟的示范項目落地實施。同時他也表示，優(yōu)先推進的重點領域為“設施聯通”，支持中國企業(yè)通過設備出口、工程承包、投資等方式參與相關國家的設施建設，實施中國-東亞油氣融資合作、中俄石油融資合作等項目的打造和建設。

　　李吉平透露，該行已建立涉及60個國家總量超過900個的項目“一帶一路”的項目儲備庫，涉及投資資金超過8900億美元。而在已簽署的近50份協議中，涵蓋的領域包括煤氣、礦產、電力、電信、基礎設施、農業(yè)等。已實施的項目數為22個，累計貸款余額超過100億美元。

　　中國國際工程咨詢公司總經理肖鳳桐認為，交通運輸、基礎設施是互聯互通范疇中最重要的領域之一，其中涵蓋鐵路、航空、管道等多種方式的互通和國際多次聯運。

　　會議透露：在亞洲，東盟正積極實施《東盟互聯互通總體規(guī)劃》，泛亞公路、鐵路網正在從規(guī)劃逐步走向現實，一張縱橫交錯、貫通四方的交通網即將成形。

　　在歐洲，歐盟公布了泛歐鐵路網優(yōu)先建設發(fā)展規(guī)劃，提出歐元投資計劃。這些建設發(fā)展規(guī)劃，都為亞歐互聯互通產業(yè)合作描繪了光明的前景。

　　以上種種表明，“一帶一路”不僅將極大帶動國內的鋼材需求，而且還將鋼企推出去與沿線各國廣泛建立合作關系，這將是鋼鐵行業(yè)前所未有的大好時機。錯過了，不是再等10年，而是生命的結束。

 

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